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安全带插扣 骗汽车还是骗自己  

2014-03-01 00:58:29|  分类: 要车一族 |  标签: |举报 |字号 订阅

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                          安全带插扣 骗汽车还是骗自己
  一种简易的汽车安全带插扣近期悄然成为汽车用品店的新宠,由于这种插扣既可免去系安全带的麻烦,又可以让安全带警报装置“失声”,因此很多车主乐意花上十几块钱,达到一“扣”永逸的目的。记者调查发现,市场上可轻易买到这种插扣,但专家表示这种自欺欺人的做法为安全驾驶埋下了隐患。

  ■调查:价格便宜销售火爆
  据了解,近年随着汽车安全带报警装置的普及,车市火爆催生此类安全带插扣的销售也稳步走升。记者昨天走访了小武基汽配城内的多家汽车用品店,几乎每家店都有此种插扣销售,价格由10元到几十元不等。由于安全带插扣处采用通用设计,几乎满足所有车型,很多车主就从装饰外形上进行挑选,既有普通的黑灰色稳重低调型,又有五颜六色的可爱卡通造型。安全带插扣的材质也分碳纤维、不锈钢、乳胶和布艺等,顾客可以买一个也可以买一对。
  见到记者对安全带插扣感兴趣,一家汽车用品店的老板热情地说,“货架上这两排都是,好多样子都是新款,你慢慢挑。”据老板介绍,买这种插扣的人还挺多,周末的时候每天可以卖掉十几个,“很多人买了车,都愿意配个漂亮的插扣,比较简单、省事,也便宜。既然顾客有需求,我们就进货。”

  ■安全带插扣产地集中在南方
  记者随后又从淘宝网上搜索“安全带插扣”,相对应的有30000多个商品,价格从每个0.75元至百元不等。销售数量最高的一家店铺,近30天累计销售记录高达700多个,而且这类插扣在全国范围内的销售都非常火爆。从设计题材上看也非常多元化,除了按车辆品牌设计,动漫人物、篮球或足球队队标都被制作成插扣图案。
  据网售安全带插扣的商家介绍,制作和生产这些配件的厂家主要集中在义乌、广东等地。一位广东揭阳的生产厂商在网店上指出,下单100套便可以进行个性化定制,但他同时标明:“如果你是开快车,我还是建议系上安全带的!毕竟安全才是最重要的!如低速不需佩的话,这锁片就可帮你的忙,插上去,安全仪表灯就会灭了。不会报警提示!”

  ■小聪明容易帮倒忙
  提起安全带扣易发生的隐患,刘女士心有余悸,她的进口途锐越野车曾经因为借朋友开,对方给安全带系了“假扣”导致电脑系统紊乱,最后到4S店花了8000多元才修好,“真不敢再瞎用这些小物件了。”
  有部分车主认为购买安全带插扣的行为看似免除了麻烦,实际上是自欺欺人。有10年驾龄的张先生表示,考驾照的时候曾经因为没系安全带“折”过一次,所以从上路开始就养成了系安全带的习惯。“既然厂家生产轿车的时候配备了安全带指示功能,这肯定是出于安全考虑,否则一旦发生意外后悔就来不及了。”

  ■专家指出安全带确保驾车安全
  有关专家表示,使用安全带插扣为安全行车埋下了隐患。安全带是驾驶员行车安全的唯一保障,是一种主动式的安全。关键时刻会起到救命的作用。即便汽车在较慢速度下行驶,若发生碰撞或紧急制动,虽然产生的惯性力相对较小,但仍足以使驾乘人员无法控制身体,与方向盘、挡风玻璃等坚硬部件碰撞,对身体造成伤害。
  单纯依靠安全气囊也是十分危险的。专家指出,因为汽车在发生强烈撞击时,由于惯性驾乘人员会向前飞出,而安全气囊在引爆时有着非常强大的冲击力,在没有安全带缓冲的情况下,人直接撞击到爆发的安全气囊上,是极度危险甚至是致命的。因此,安全气囊要和安全带配合使用才能起到保护的作用。

  不系安全带现象 目前仍非常普遍
        据一名一线交警介绍,目前开车不系安全带的人非常多,问及原因大多为活动不方便、没有系的习惯、夏天太热。还有的司机为了应付交警检查,不将安全带插在扣眼里,而是拉出来斜挎在胳膊上。这种情况多发生在出租车司机身上。还有的司机干脆挎一个深色的书包,用书包带子假充安全带,交警对这种掩耳盗铃的行为哭笑不得。
  交警提示,根据北京市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法,机动车驾驶员未按照规定使用安全带的处50元罚款。副驾乘车人未系安全带的罚款20元,这个处罚只针对乘车人。

  不系安全带“不自在”
  张先生每天上车,第一个动作就是把安全带系上。“早就习惯了,不系反而不舒服。”张先生告诉记者,不光是他自己,家人和孩子上车后他都要反复提醒系好安全带。为了孩子的乘车安全,张先生在孩子不到一岁的时候就置备了儿童安全坐椅。“这样的例子很多,每天开车在路上的时间很长,如今又有一些不太自觉的驾驶员,很难预料会遇到什么情况,况且我经常带着家人出门远行,所以安全是最重要的。”张先生表示,他身边也有一些不爱系安全带的朋友,但都架不住他反复地劝说。“安全是自己的事儿,不是随便对付给别人看的。”
  李小姐不论是开车还是坐车从来不系安全带。“我又不天天开着F1上班,用得着系吗?北京早晚高峰时那么堵,东二环从东直门桥走到建国门就要近1个小时,车辆的时速不到20公里,真有撞车事故顶多就是个追尾和剐蹭。堵车本来就够难受的了,还要正襟危坐把自己捆在坐椅上,何必呢。堵车的时候我一般都听听广播、嗑嗑瓜子,系上安全带妨碍我嗑瓜子。”李小姐说。另外,李小姐坐在副驾驶座位上也从来不系安全带,无论出租车还是私家车,安全带总是洗车时被忽略的环节,摸上去黏糊糊的,系上衣服就出现一道黑。

  三点式安全带问世 已经挽救百万生命
  早在19世纪初,英国人乔治?凯利就为滑翔机研制了一种粗糙的安全带。时隔多年,最终站在巨人肩膀上的却是沃尔沃,具体地说,应该是博林。在他的“汽车乘员合理约束系统要素”专利中,博林规定了三点式安全带的基本特征。在问世后的半个世纪,三点式安全带已挽救了100万人的生命。
  安全带的基本功能是:防止驾驶员撞向方向盘或者后面的乘客将巨大的冲击力(相当于一头奔跑的大象具有的能量)转移到前面的人;防止驾驶员和乘客在发生事故时被抛出车外。由于使用安全带,碰撞导致的死亡和受伤风险至少降低了60%以上。直至今天,三点式安全带仍然是汽车中最重要的独立安全装置。

 
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